Según la normativa internacional, tras el incidente ocurrido en Chile en 2010, todas las minas subterráneas deben contar, además del túnel principal, con una segunda vía de evacuación en caso de emergencia. Esto ya se aplicaba anteriormente en el diseño de túneles para vehículos y trenes que atraviesan una montaña completa, que deben contar con un túnel de servicio que se utiliza como vía de emergencia en caso de incendio.

La ruta de emergencia debe contar con iluminación de emergencia que se encienda automáticamente para facilitar la evacuación durante la contingencia, y la autonomía o batería de respaldo para la iluminación LED de emergencia debe ser suficiente para que las personas tengan tiempo suficiente para evacuar completamente el túnel, sin que dicho tiempo sea inferior a 60 minutos, siendo preferible que sea de 120 minutos.